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商品訊息功能

商品訊息描述

●可依傘量需求選擇,共有兩種格數尺寸

●質感色彩現省設計,收妥立傘雨水不外濺

●日常美學,每個細節都是關鍵






給雨傘一個美麗的家

日系質感,用心經營




9格

15格

流行

※需自行簡易DIY組裝

商品說明

品名:簡約設計款傘的寓所/傘架

顏色:棕色

材質:鐵材無毒烤漆、塑質底盤

產地:台灣

注意事項:需自行簡易DIY組裝

款式:

◆9格

尺寸:W30.5*D32.5*H51.2 CM

外裝:W5*D32.5*H63.4 CM

淨重:1.33kg

毛重:2.04kg

◆1期間限定5格

尺寸:W51.8*D32.5*H51.2 CM

外裝:W5*D53.5*H63.4 CM

淨重:2.24kg

毛重:2.84kg

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

只要460元起(含運)即可購得原價最高2560元簡約設計款傘的寓所/傘架:(A)9格:1入/2入/(B)15格:1入/2入,顏色:棕色。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

交通部民航局已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機,華航及長榮兩家公司23日上午9時起至24日晚間24時止開放在公司網站銷售。

民航業者表示,若依明年雙方在北京等5個城市的設限航班共為260班,戰利品和今年的309班相較,明年約較今年減少15.86%,陸客來台減少是原因之一。實際飛航航班數仍需待春節結束後確定。

春節加班機票價,民航局已依往例要求國籍航空公司配合比照往年提供優惠。例如:紅眼航班票價不超過年票6折,非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票85折,其餘航線不超過年票7折。其中上海及北京航線仍不得超過15000元及17000元上限。

明年春節疏運期間為1月14日至2月11日,目前華及長榮共提出104班加班機申請(包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點26班)。未來航空公司將視市場需求調整加班機。

明年春節加班機總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設有上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,雙方航空公司都可在班次上限內依市場需求提出申請。

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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